Нефтеперерабатывающие заводы КМГ начали поэтапный переход на производство межсезонного дизельного топлива

В условиях осеннего сезона АО НК «КазМунайГаз» (КМГ) корректирует график работы нефтеперерабатывающих заводов и ускоряет выпуск межсезонного дизельного топлива.

Для обеспечения прозрачности процесса и синхронизации действий участников рынка ГСМ под председательством заместителя главы КМГ Асета Магауова проведена встреча с представителями крупных сетей автозаправочных станций.

Эксперты нацкомпании детально ответили на вопросы участников, разъяснив особенности технологического перехода и порядок поставок межсезонного топлива. Представители сетей АЗС выразили благодарность за организацию встречи и предоставленную информацию.

Переход обусловлен сезонным понижением температур в Казахстане. Чтобы сохранить объёмы производства и обеспечить требуемые низкотемпературные свойства топлива, на заводах применяют современные депрессорно-диспергирующие присадки, в том числе отечественного производства на базе европейских компонентов.

Атырауский НПЗ уже начал переход 10 сентября, доведя предельную температуру фильтруемости до −5…−7 °C, а к 1 октября выйдет на показатель −15…−17 °C.

Шымкентский НПЗ с 20 сентября перейдёт на производство межсезонного дизтоплива с температурой фильтруемости −5…−7 °C, а с 1 октября подключит реактор депарафинизации и также достигнет −15…−17 °C.

Павлодарский НХЗ с 1 октября, учитывая местный климат, сразу выходит на −15…−17 °C.

Все три завода будут выпускать межсезонное дизельное топливо марки ДТ-Е-К4.

Качество продукции контролируется в соответствии с ГОСТ 32511‑2013 и ТР ТС 013/2011: все реагенты проходят многоступенчатый лабораторный анализ, они стабильны при хранении и безопасны для двигателей. Как пояснили участникам встречи эксперты КазМунайГаза, согласно требованиям техрегламента, сведения о наличии любых присадок в топливе должны отражаться в паспорте качества на каждую партию — независимо от места их введения. Если АЗС или сторонние нефтебазы дополнительно вводят собственные присадки в поступившее топливо, они обязаны оформить новый паспорт на эту партию, а не предъявлять первоначальный заводской, где указаны только присадки, введённые в заводском цикле.

Справочно:

Депрессорно-диспергирующие присадки — это сложный химический реагент, препятствующий слипанию кристаллов парафина при охлаждении и сохраняющий текучесть углеводородной массы, — применение данной технологии позволяет заводам не снижать выход готового продукта при переходе на осенне-зимние стандарты.